能不能做这个大模型取决于两个因素：埃及一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

如果抓住了中国6000万台的规模，申办再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。对于2024年以及更长远的下一个十年，年和年夏高禄峰当天还表示，年和年夏公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

据《华夏时报》记者了解，季奥九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。在谈到对上述业务的增长预期时，埃及高禄峰预计，埃及全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。作为参照，申办财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

财报显示，年和年夏去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，季奥达到6000家。

在产能和门店大举扩张背后，埃及高禄峰当天援引数据表示，埃及电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

这桩收购也让九号公司的出海，申办相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。黄瑞玲对《华夏时报》透露，年和年夏从游客类型来看，年和年夏当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，季奥中国市场潜力巨大，季奥不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、埃及踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等

习近平的道，申办就是始终为民的拳拳初心。习近平曾说：年和年夏茶字拆开，就是人在草木间。